بررسی 9کلید اصلی پورشه ماکان چیست ؟
پورشه را میتوان یکی از بازندگان بزرگ وضع قانون منع واردات اتومبیل های بالای ۲۵۰۰ سیسی دانست؛ قانونی که در سال ۲۰۱۴ اجرایی شد. در آن زمان، تمامی محصولات این خودروساز، پیشرانه های حجیم ۶ یا ۸ سیلندر داشتند و مشمول این قانون بودند. اما پس از معرفی ماکان با پیشرانه ۲ لیتری توربو در سال ۲۰۱۴، شانس بازگشت این برند به کشورمان فراهم شد و در نهایت از اواخر سال ۲۰۱۵ شاهد ورود اولین سری ماکان به کشورمان بودیم. ماکان را میتوان تنها کراساور جمع و جور ایران دانست که از بالاترین سطح تجمل، عملکرد و راحتی کابین برخوردار است. ماکان با انبوهی از آپشنها متنوع به بازار ایران قدم گذاشته و به همین دلیل باید در نسخه های فولش، چندین آپشن مهم را چک کنید مثل چراغهای هوشمند تمام ال ای دی که پورشه به آنها پلاس میگوید، سیستم صوتی برمستر، صندلی ۱۸ حالته برقی، سقف جیر، پنج گرمکن (جلو+عقب+فرمان)، چهار رادار (جلو+کروز هوشمند+تغییرلاین+نقطه کور)، رینگ 21 اینچ و کرنوگراف داشبورد. نکته بسیار مهمتر اینکه مدلهای فول ماکان، اصطلاحا به ۹ کلید معروفند چراکه در کنسول مرکزی آنها و درست در پایین اهرم دنده است .
۹کلید مختلف دارند که عبارتند از: ۱:دکمه های اسپرت و...
۲:اسپرت پلاس (برای تنظیم همزمان حساسیت فرمان، پدال گاز، گیربکس و تعلیق)،
۳:دکمه تعلیق هوشمند یا PASM (با سه حالت کامفورت+اسپرت+اسپرت پلاس)، ۴:دکمه تنظیم ارتفاع (کاهش ارتفاع تعلیق به میزان ۱۰ میلیمتر)،
۵دکمه کنترل پایداری (ESP)،
۶دکمه آفرود (برای مسیرهای شنی، برفی و یخی)،
۷:دکمه ماندن در لاین (کنترل فرمان خودرو برای ماندن بین دولاین)،
۸:دکمه اگزوز اسپرت،
۹:دکمه استارت استاپ انجین (خاموش کردن انجین در حالت توقف برای کاهش مصرف سوخت).